Nautisch technisch
KBN heeft gesprek met Rijkswaterstaat over de Oranjesluizen
Bij de Oranjesluizen is sinds 23 juli alleen de Prins Willem Alexanderkolk (PWA-kolk) bestemd voor de beroepsvaart, de middenkolk is enkel bestemd voor de recreatievaart. Dit betekent dat voor de beroepsvaart slechts een kolk beschikbaar is. Dit zal voorlopig tot 1 oktober duren. In deze nieuwsbrief heeft Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN) u uitgelegd waarom: KBN Nieuwsbrief 2024 - 29
Situatieschets
Om nog even kort de situatie te schetsen, werd tot 23 juli het gemaal in IJmuiden op afstand bediend vanaf de post Schellingwoude. In november vorig jaar heeft dit ertoe geleid dat nagenoeg heel Amsterdam blank kwam te staan. Het gemaal is, net als heel veel kunstwerken, einde levensduur. Onderdelen zijn niet meer verkrijgbaar dus worden er onderdelen, ter vervanging, elders weggehaald. Kortom, bediening op afstand vanaf de Post Schellingwoude, is onbetrouwbaar geworden.
Gesprek met Rijkswaterstaat
In de nieuwsbrief van 25-7 gaf Koninklijke Binnenvaart Nederland al aan dat er een aantal zaken naar onze mening mogelijk anders zouden kunnen. Die zaken heeft KBN afgelopen maandag in een gesprek met Rijkswaterstaat (RWS) doorgenomen.
Aan het begin van het gesprek kreeg KBN inzage in de wachttijden tijdens het schutproces van zowel de PWA-Kolk als de middenkolk. De wachttijden worden dagelijks gemonitord en voor de beroepsvaart is er een wachttijd die gemiddeld tussen de 20 en 40 minuten ligt. Hierbij moet wel rekening worden gehouden met de bouwvak, doordat de bouw momenteel stilligt door vakantie is kan deze wachttijd niet tot maatstaf dienen. De keuze voor het scheiden tussen beroeps- en recreatievaart is er een uit oogpunt van veiligheid. Men wil hiermee voorkomen dat er kruisend verkeer ontstaat in de voorhavens.
Qua inzet van personeel voor het tijdelijk bedienen van het gemaal in IJmuiden is er personeel gevonden uit de bedienpool van het Oranjesluizencomplex, RWS gaf aan dit als enige mogelijkheid te zien.
Ons verzoek om de kleine passagiersvaart (tot 75 meter) mee te schutten met de recreatievaart in plaats van deze via de PWA-kolk te laten schutten, is niet aangenomen. Tevens ons verzoek om tussen 6.00-8.00 uur en 20.00-22.00 uur ook de middenkolk beschikbaar te stellen voor de beroepsvaart is ook niet aangenomen.
De toekomst
KBN is toegezegd dat er alles aan wordt gedaan om toezicht te houden op de wachttijden zodat er maatregelen kunnen worden genomen als het toeneemt. Op 19 augustus gaat KBN opnieuw in gesprek met RWS, dan is de bouwvak voorbij en zal er een nieuwe situatie ontstaan. KBN heeft aangedrongen om de tussentijd ook te benutten voor het uitwerken van andere opties, hier heeft KBN ideeën voor aangedragen. RWS geeft aan dat er op dit moment weinig mogelijk is vanwege de beperkte ruimte op het gebied van financiën en personeel. Dit zal KBN aankaarten bij andere instanties.
|
Om de situatie op de oliemarkt transparant te houden, publiceert de Rijksoverheid periodiek olieupdates. Op verzoek van het ministerie van Klimaat en Groene Groei (KGG) wordt deze berichtgeving nu voortgezet op de website van COVA, waar iedereen toegang heeft tot de informatie. Het Oliedashboard op de COVA-website biedt een actueel overzicht van de situatie op de oliemarkt, inclusief de huidige voorraden, de olieprijzen op zowel de internationale markt als aan de pomp, de raffinageactiviteit en andere relevante parameters. Het Oliedashboard is te vinden op 