KBN streeft, samen met haar leden, naar een toekomstbestendige binnenvaartvloot die veilig op de Europese waterwegen vaart. Binnenschepen moeten voldoen aan veel technische eisen. Het doel van technische voorschriften voor binnenschepen is maximale veiligheid van de schepen, de bemanning en het milieu. Daarnaast gelden allerlei nautische voorschriften voor veilig gebruik van de waterwegen.
KBN is betrokken bij de totstandkoming en interpretatie van veel nautische en technische regelgeving. Het is de visie van KBN dat technische voorschriften innovatie van binnenschepen moet faciliteren, waarbij de impact van regelgeving op bestaande schepen niet veronachtzaamd wordt. Nut en noodzaak van regelgeving moet altijd duidelijk zijn. Ook hebben de nautische (politie)voorschriften veel aandacht, omdat deze een hoger veiligheidsniveau op de Europese waterwegen garanderen. De inbreng van KBN op het dossier Nautiek en Techniek draagt bij aan:
- Bevorderen van de vergroening en innovatie van de binnenvaartvloot. Denk hierbij aan nieuwe ontwerpen van schepen en scheepstechnieken, efficiëntie en milieuprestaties van de motoren, maar ook de invoering van digitale technologieën die de connectiviteit van de binnenvaartactiviteiten in de multimodale logistieke keten verbeteren.
- Waarborgen van duurzaamheid op het gebied van veiligheid en milieubescherming. Denk aan mogelijkheden en maatregelen om de risico's van ongevallen te verminderen.
- Een hoger veiligheidsniveau op Europese waterwegen.
Een groot deel van de werkzaamheden op het dossier Nautiek en Techniek verricht KBN onder de vlag van het Europese Inland Waterway Platform (IWT Platform). Afstemming vindt onder meer plaats met de Nautische en Technische Commissie. In deze commissie nemen meerdere Europese binnenvaartbedrijven deel. De voorzitter is Joachim Zöllner, werkzaam bij DST, het secretariaat wordt gedeeld door Leny van Toorenburg en Leendert Korvink, beide werkzaam bij KBN.