Dossiers

Ook in de Donau landen is EU richtlijn 2017/2397 van toepassing, maar nog niet alle landen hebben deze richtlijn inmiddels volledig geïmplementeerd. 

Na het tot stand komen van EU-Richtlijn 2017/2397 is afgesproken dat deze met ingang van 1 januari 2022 in alle EU-landen zou zijn geïmplementeerd. Dit betekent dat alle wetgeving, die daarmee samenhangt zal moeten worden aangepast. Dat betekent dat voor de Nederlandse wetgeving de Binnenvaartregeling moet worden aangepast en dat voor de Rijnlanden het RSP moet worden aangepast. Door deze wijziging worden de nieuwe kwalificatie-eisen ingevoerd. Op basis van de wijziging van de regeling kan het EU-kwalificatiecertificaat schipper worden uitgegeven. Hiermee worden de medische keuringen, afgifte dienstenboekje en registratie van bepaalde vaartijd geregeld. Met deze aanpassingen voldoen beide regelingen aan de geldende EU-Richtlijn.

De implementatie van deze Richtlijn is een groot en ingewikkeld vraagstuk en zal nog de nodige maanden vragen. Op dit moment geeft het ministerie aan dat het wetsvoorstel in de Tweede Kamer ligt ter behandeling. Helaas is het onmogelijk een voorspelling te doen hoelang dit proces gaat duren. Na akkoord van de Tweede Kamer zal dit naar de Eerste Kamer worden gestuurd, waarna de definitieve implementatie zal plaats vinden.  

Vanwege een noodregeling, die sinds februari 2022 van kracht is, is het al wel mogelijk de nieuwe regels toe te passen en worden EU-kwalificatie certificaten, dienstenboekjes etc. afgegeven. 

Het ministerie heeft de procedure versneld uitgevoerd en heeft op 22 februari 2022 de noodregeling of gedeeltelijke implementatie (nieuwe naam van de noodregeling) in de Staatscourant en op de website van overheid.nl gepubliceerd.