Inwerkingtreding Scheepvaartwetboek België
Op 1 september jl. is in België het nieuwe Scheepvaartwetboek in werking getreden. Met het nieuwe Scheepvaartwetboek wordt het Belgische zee- en binnenvaartrecht gestroomlijnd en in lijn gebracht met de thans geldende internationale verdragen en opvattingen.
Inwerkingtreding Scheepvaartwetboek – Nota met de belangrijkste aandachtspunten
In een onlangs verschenen report van IVR is aandacht besteed aan dit onderwerp met deze nota over het nieuwe Scheepvaartwetboek van Marc De Decker. In de nota kunt u lezen over:
- Privaatrechtelijke zaken als een bevrachtingovereenkomst, de rompbevrachtingovereenkomst en de huurkoopovereenkomst.
- Verplichtstelling teboekstelling.
- Juridische verankering dat estuaire schepen binnenschepen zijn.
- Scheepsretentierecht van een Belgische scheepswerf.
- Varend beslag.
- Beperking van de aansprakelijkheid van de scheepseigenaar.
Op dit laatste punt - beperking van de aansprakelijkheid van de scheepseigenaar - wordt in de nota uitgebreid ingegaan. De beperking laat de eigenaar toe indien de berokkende schade zeer ernstig is, zijn aansprakelijkheid te beperken tot een bepaald bedrag. Het CLNI 2012, dat deze beperking regelt, is internationaal in werking getreden op 1 juli 2019, nadat het geratificeerd/goedgekeurd werd door Duitsland, Hongarije, Luxemburg, Nederland en Servië. Het is aldus in die landen van toepassing. De betreffende tekst in het Belgische Scheepvaartwetboek is zodanig geformuleerd dat de beperking van aansprakelijkheid van de scheepseigenaar van een binnenschip waarop het CLNI 2012 van toepassing is, door dit verdrag wordt geregeld. Echter, door België is het verdrag nog niet geratificeerd. |
|
Op vrijdag 2 oktober 17.30 uur heeft Duitsland haar reisadvies voor Nederland aangepast aan de meest recente COVID-19 gegevens. De status van Nederland is gewijzigd in risicogebied; code rood voor het hele land.
Op 14 september jl. heeft er een incident plaatsgevonden op de Erasmusbrug in Rotterdam, die als gevolg daarvan slechts zeer beperkt bediend kan worden. Namelijk drie keer per week, op maandag, woensdag en vrijdag om 01.00 uur.
Deze week verscheen de nieuwsbrief van de European Barge Union (EBU) met verschillende interessante onderwerpen.
Het Centraal Planbureau (CPB) beschrijft in samenwerking met het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) in een publicatie, het effect op de Nederlandse economie van een (nieuwe) terugval in de Nederlandse uitvoer door een tweede coronagolf. In Europa lopen besmettingscijfers weer op en in veel andere landen woedt het virus door. Met deze coronapublicatie analyseren zij de sectorale gevolgen voor de Nederlandse economie.